全車両でエンジン制御コンピューターを対策プログラムに書き換えて対応

本田技研工業は7月10日、「フィット ハイブリッド」「ヴェゼル ハイブリッド」をリコールすると発表した。対象となるのは、2013年7月17日～2014年7月1日に製作されたフィット ハイブリッドの13万1040台と、2013年12月5日～2014年7月1日に製作されたヴェゼル ハイブリッドの4万4316台で、計17万5356台。なお、対象範囲の一部には改修対象ではない車両も含まれている。

　今回のリコールでは、エンジン制御ユニット（ECU）のプログラムが不適切で、1）ECUが検知して学習しているクラッチ推定摩擦特性と実クラッチ摩擦 特性がずれた状態になり、EV走行モードでの走行中にモーター駆動でエンジンが始動した場合、モーターから過大な駆動力が発生することがある。これによ り、運転者が意図せず車速が一瞬増加するおそれがある。2）エンジン走行モードでの停車中にシフトレバーをDレンジ、またはRレンジに操作して発進すると きのギヤの噛み合い動作や、EV走行モードで急勾配の坂道にゆっくり進入し、一時停止してエンジンが始動したとき、アクセルペダルを強く踏み込むとモー ターから過大な駆動力が発生して車両が急発進するおそれがある。という2点が改善措置の対象となっている。

　改善措置としては、全車両でエンジン制御コンピューターを対策プログラムに書き換えるとしている。タオバオ代行